早上起床,争分夺秒地收拾完毕,匆匆忙忙去上班。一下楼,车却找不到了。莫非被偷了?一种不祥的感觉“轰”地直冲头顶。自我安慰地绕楼寻觅数圈,终是无望,只好满怀愤恨、没精打采地步行去上班。
车已用了三四年,不新,但是名牌,很贵,也很好骑。正因为此,也才对车有了感情,它已经成为我生活中不可缺少的一部分——陪我去上班、去听课,带我逛书店、遛公园,带女儿去练琴、学画画。所以丢了车,像丢掉了自身的一部分,心神不宁的直窜火。每每看到校园里、大街上成堆连片的自行车,总是瞪大眼睛四处追寻,幻想着能有所发现。此时正值秋风瑟瑟,落叶飘零,不知我那土黄色的GIANT正流落何处遭受凌辱呢!想必小偷们是不会珍惜偷来的物什的。
丢了车才发现“知音”很多,随便在校园里碰见一熟人,无不痛心疾首却又无可奈何地说:“我已经丢了五辆了,天天搬到楼道里都被偷。”接着便向你介绍买车的经验——何处卖旧车,何处卖便宜的杂牌新车;车的颜色不要太扎眼、样式不要太漂亮;不要擦车,越脏越好……等等。我不禁黯然。难道为了防止被盗,堂堂一大学教授、翩翩讲师就该骑着“除了铃不响,那儿都响”的破车穿梭于校园之间,或是为一辆新车日夜牵肠挂肚?
俗话说“安居才能乐业”,的确如此。笔者没有确切统计过一所学校每年要丢多少车,有多少师生丢过车,平均一人丢过几辆车。不过我想这个数字一定是触目惊心的,对人们的工作、学习和生活乃至身心健康造成的影响也是巨大的。
难道我们真的就束手无策了吗?最近,《光明日报》刊登了《西单自行车黑市伏击记》在社会引起强烈反响,读者纷纷打电话强烈呼吁加大对倒车贩赃的打击力度。各路诸侯也争相献计献策:公安部建议“将高科技手段引入自行车管理中以防被盗”;法律专家认为“法制社会应不容自行车黑市存在”;经济学家则提出“对旧车市场需因势利导”。据悉,9月25日,北京市西城区公安分局召开了“打击非法倒卖自行车公审大会”,群众无不拍手称快。看来,新闻媒体的参与,可以促使有关部门加大执法力度,正义最终能够战胜邪恶。